客服熱線：
| 品牌VARMEC | 有效期至長期有效 | 最后更新2022-04-08 11:11 |
| 瀏覽次數16 |
意大利 VARMEC 齒輪減速機
關于VARMEC
| 郭浪 QQ：2853369882 手機：18518269212 電話：010-64714988-196 傳真：010-84786709-667 郵件：sales16@handelsen.cn |
 |
 |
VARMEC 成立于 1980 年，設計和生產減速器、電機減速器和變速器：工業動力傳輸的創新解決方案。由于公司完全專注于三種類型的產品（螺旋齒輪箱、通勤器和機械驅動器），VARMEC 已經發展出非常強大的專業化：因此，確保了最高的質量標準，準時和準時時間交貨。
自 2000 年以來，VARMEC 成為 Tramec 集團的一部分：由于這種伙伴關系，該公司已成為機械傳動領域的完整和多功能供應商。
我們的風格
VARMEC 產品的一個基本特點是設計和制造的詳細過程，由一流的材料連接：鋁制外殼和法蘭和高強度鑄鐵，用淬火鋼制造的齒輪，并通過隨后在齒面上的磨削操作進行矯正以改善性能并保證靜音運行，輸入和輸出軸由調質鋼和膠結制成。齒輪箱和鑄鐵變速器涂有基于聚酯樹脂的熱固性粉末，并用環氧樹脂改性：藍色 RAL 5010。
產品范圍
Varmec 的產品范圍位于工業和專業機械領域，領域非常多元化。產品的高品質，以及它們的靈活性和生產彈性，為 VARMEC 在國內和國際市場上贏得了一席之地。
VARMEC 齒輪蝸桿
VARMEC 齒輪減速機
VARMEC 精密行星齒輪組
VARMEC 特殊減速機
VARMEC 速度轉換器
產品介紹
VARMEC RCV 直列斜齒輪減速機
具有一級、二級和三級減速的直列斜齒輪減速機
VARMEC 齒輪減速器和電機減速器完全采用尖端技術計算機軟件設計。每個單個組件的設計和測試都考慮了適用于符合 AGMA 2001-B88 的減速器的最大負載
主要特點是：
模塊化
緊湊
通用安裝
高效率
低噪音水平
淬火和回火鋼齒輪
尺寸為 141 – 191 – 162 – 202A – 252A – 253A – 302A – 303A 的未上漆鋁外殼，其他尺寸的上漆高電阻鑄鐵外殼
高阻鋼輸入和輸出軸
制造特點
各種組件的制造過程均采用現代 CNC 機械制造，可提供最高精度的結構。所有齒輪均由淬火和回火合金鋼制成，經過連續修正，即使在負載運行時也能提高性能并降低噪音水平。
VARMEC 齒輪箱有 4 種尺寸 (141-191/241-281-381) 用于僅一級減速的類型和 9 種尺寸 (162-200-250-300-350-450-550-580-600)對于二、三級還原的類型。
輸入功率從 0,09 到 54 kW
扭矩從 15 到 3000 Nm
從 1:1,2 減少到 1:317
每個齒輪箱都可以提供用于 IEC 電動機的 IEC 輸入法蘭 (RCV) 或實心輸入軸 (CV) 版本。也可提供輸入法蘭 NEMA。每種齒輪箱尺寸都有多種輸出軸直徑可供選擇。
VARMEC RFV 系列軸裝式齒輪箱
2 或 3 個減速級的軸裝式齒輪箱
RFV 系列軸裝式齒輪箱有鋁或鑄鐵材質可供選擇，允許多種減速比，確保在所有工作條件下的最大效率。
制造特點
VARMEC 齒輪箱和減速電機的設計完全借助技術計算機程序。根據 AGMA 2001-B88 規定，根據適用于齒輪箱的最大負載，根據模塊化特性對每個組件進行了檢查和設計。
外殼和法蘭由未上漆的鋁制成，尺寸為 252-253、302-303，而由高強度鑄鐵制成的外殼和法蘭則以其他尺寸進行噴涂。
外殼的圓形形狀使齒輪箱具有出色的剛性和堅固性，并允許它們用于所有可能的裝配位置。
各種部件均在現代 CNC 機械上加工，確保最大的結構精度。所有齒輪均由合金鋼、淬火鋼和回火鋼制成，并在齒側進行后續研磨，以提高性能，即使在負載下也能安靜運行。
輸入功率從 0,09 到 22 kW 4 poli
扭矩從 100 到 2200 Nm
從 1:4,83 減少到 1:547,27
VARMEC VAR系列變速驅動器
帶或不帶減速器的變速驅動器
VARMEC 變速器有 5 種尺寸 (VAR 2-5-10-20-30)，變速比為 5:1。每種尺寸都可作為單獨的變速器或作為單個整體外殼中的 1 或 2 個減速級的組合變速器和齒輪減速器。
變速器可以與 IEC 電機（B5 型）一起提供。通過操作帶有直接速度位置讀數的控制手輪，輸出速度逐漸改變。需要時，控制手輪可以更換為帶限位開關裝置的電動伺服電機。
此外，每個變速器都可以配備一個接近傳感器，以在數字儀表上顯示輸出速度。此外，可以提供數字或模擬轉換器來控制來自外部信號的輸出速度。
輸入功率從 0,12 到 4 kw
變速比5:1
操作原理
VARMEC 變速傳動系統基于動力傳遞，通過摩擦在安裝在電機軸上的摩擦錐 (1) 和安裝在傳動軸 (5) 上的摩擦環 (2) 之間進行。摩擦錐和摩擦環之間的壓力通過爪形離合器凸輪面 (4) 保持與輸出負載扭矩成比例。
同心傳動軸內的彈簧 (3) 在空轉期間提供錐體和環之間的低接觸壓力。這允許在靜止時更改速度設置，
這是與變速驅動器類型相比的主要優勢，速度變化是通過電機的移動、在導軌上、通過連接到導軌的齒條 (7) 和小齒輪 (6) 實現的控制手輪，或者通過電動速度控制系統。
常用系列
VARMEC VAR 02/0
VARMEC VAR 02/1
VARMEC VAR 02/2
VARMEC VAR 05/0
VARMEC VAR 05/1
VARMEC VAR 05/2
VARMEC VAR 10/0
VARMEC VAR 10/1
VARMEC VAR 10/2
VARMEC VAR 20/0
VARMEC VAR 20/1
VARMEC VAR 20/2
VARMEC VAR 30/0
VARMEC VAR 30/1
