Kendrion電梯制動器設計原理

Kendrion電梯制動器設計原理

制動器設計

本發明公開了一種具有彈簧驅動的單盤剎車的磁外殼的勵磁線圈，該彈簧驅動的單盤剎車通過摩擦板將內部牙齒的摩擦盤壓碎。因此，螺栓和電機支持安裝面（例如起重機電機的端蓋）。摩擦盤可以移動到中心軸。因此，可傳遞扭矩M4完全施加到機器軸上。插座和電動機和摩擦盤一起被磁鐵的外包裝好好地推著。這些形成了彈簧應用的單磁盤制動器的空隙。監視單元內藏的2個微開關控制著彈簧應用的單磁盤制動器的動作狀態。將電動機連接到磁石殼上的線段彈簧，確保了電動機的扭轉防止。由于片段彈簧的彈性變形，受電磁場和壓縮彈簧力的影響，電樞可以沿軸向移動。摩擦盤在電動機上施加的制動扭矩通過線段彈簧傳遞到磁鐵殼體，再通過套筒傳遞到機械的安裝面（例如馬達），中心軸軸軸固定在機器軸上。用于連接摩擦盤的升降機通過安裝在軸上的滑動鍵將制動扭矩傳遞到軸上，插入中心的O形圈降低了彈簧引起的單盤制動器摩擦盤的工作噪音，并固定了制動器。使用為該目的提供的安裝螺絲，安裝機器表面（例如電梯）。使用帶手動解除裝置的制動器時，請向制動器周圍的部件（如風扇蓋）提供開口。手動桿（電梯）由為該目的安裝的螺釘安裝。使用帶手動解放裝置的制動器時，請向制動器周圍的部件（如風扇蓋）提供開口。手動桿（電梯）由為該目的安裝的螺釘安裝。使用帶手動解放裝置的制動器時，請向制動器周圍的部件（如風扇蓋）提供開口?？梢赃@樣安裝手動桿。
  

根據EN81（電梯設計和安裝安全要求），由升降管通道的單板式直流彈簧壓力制動器和雙螺旋彈簧壓力制動器組成。集成微型開關可以遠程確認制動器的狀態（位置）。電動子、磨損、電動子軸承）由于專利安全概念，可經電梯系統批準，放棄彈簧壓力制動二回路制動系統的強制測試。制動器可以和馬達、齒輪、制動器一起使用。結構長度較短時，起重線主要用于電梯，但可以用于制動器。
  

Kendrion電梯制動器工作原理
盤制動器EN76461。A00系列是用于干式動作的電磁元件，剎車馬達系統是扭曲的。無摩擦，可沿切線方向向軸方向移動。從電磁場產生的力抵消了彈簧力的制動效果。如果向制動勵磁線圈施加直流電壓，則彈簧制動器的單盤制動將沒有動力釋放。彈簧制動器的單盤制動器在不給軸施加軸力的情況下減速?？墒謩俞尫攀謩哟蜷_(釋放)制動器。例如，電源發生故障時，彈簧制動器的制動效果。工廠內內置的微動開關控制制動器的動作狀態為，由于機器控制電路(例如單彈簧盤式剎車摩擦盤和輪轂的結合形式和起重機等機器軸的扭轉和軸固定位置，因此剎車未通電時摩擦盤減速，制動扭矩傳遞至機器。通過軸的升降機構，機器軸減速或維持在適當位置。通過特殊的電動機系統構造和微動開關監視系統，用戶開始了當前的制動動作狀態(電樞系統的故障釋放-接合-磨損)和糾正措施。通過使用彈簧板，由于電動機系統沒有摩擦，反扭電動機可以向軸方向移動，從而傳遞扭矩。彈簧段發生故障時，只提供附加的支撐元件(套接字)，支持電動系統。內置微動開關監視單元，檢測片段彈簧故障，并向機器控制系統報告此類故障。單彈簧盤式制動器可用于需要馬達/制動器組合或長度的地方。由于扭簧配置，發動機/齒輪箱/剎車系統的總長度變短，微開關監視器與無摩擦和軸向運動的電動機系統集成。EN81-1必須滿足電梯結構和安裝安全要求。用戶必須選擇適當的制動系統，并擁有足夠的制動扭矩以確保制動扭矩((在符合EN81-1要求的應用程序中使用時)，以1.25倍的額定負荷完全降低電梯速度，以額定速度移動。76 461。彈簧式單盤制動器A00主要用于建筑物內具有驅動控制的升降機。根據EN81-1中規定的請求，用戶必須選擇適當的制動系統，并且必須具有足夠的制動扭矩以確保剎車本身在符合EN81-1的應用程序中使用。使電梯完全減速，施加1.25倍的額定負荷，以額定速度移動。76 461。A00彈簧式單磁盤制動器主要用于建筑物內具有驅動控制的起重機。根據EN81-1中規定的請求，用戶必須選擇適當的制動系統，并且必須具有足夠的制動扭矩以確保剎車本身在符合EN81-1的應用程序中使用。加載完全減速、額定負荷1.25倍，以額定速度移動。76 461。A00彈簧式單盤制動器主要用于建筑物內具有驅動控制功能的起重機和具有緊急停止功能的保持制動。
 

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