客服熱線：
| 品牌JAKOB | 有效期至長期有效 | 最后更新2022-02-14 17:28 |
| 瀏覽次數4 |
JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器SKX-L 230
JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器
1.不銹鋼波紋管
1.不銹鋼波紋管
| 楊文輝 QQ：2850590598 手機：18301216381 電話：010-64717020-118 傳真：010-84786709-666 郵件：sales11@handelsen.cn |
 |
 |
好處：
絕對無間隙，精確的扭矩傳遞
極高的扭轉剛度
高靈活性，可補償軸不對中
最小慣性矩
最高300°C的維護和無磨損
高質量的精密制造
多種不同的系統模塊
波紋管變化
最大化JAKOB-KNOW-HOW的
特定的波紋管尺寸
100％最終檢查
2.連接方式
好處：
JAKOB開發了黃銅線并申請了專利
1974年的壓入配合法
鋁制輪轂的無間隙連接
多層不銹鋼波紋管。 或者，
鋼或不銹鋼集線器連接到
金屬波紋管通過等離子焊接
與膠水連接相反，這些方法是
使用壽命長，扭矩安全地導入輪轂
3.集線器的平衡
好處：
平衡銷確保標準平衡
Q16的質量
高達20.000 rpm的高速
平穩運行，防止振蕩
可以特別平衡以達到平衡
品質Q1-Q2,5
金屬波紋管伺服聯軸器I技術細節
4.徑向夾緊轂
好處：
高強度鋁制夾緊輪轂
軸套連接的簡單徑向裝配
確保無間隙，壓入配合
傳遞標稱扭矩值
（無需鍵槽）
最小的慣性矩，低質量，
不銹鋼設計
模塊化系統，交貨時間短
輪轂孔（D1 / D2標準公差G6）;
可以定制
可應要求提供鍵槽
5.簡易夾系統
好處：
聯軸器接頭的旋轉
波紋管不得縮短或延長
節省大量時間，無需返工
可以盲孔組裝，有孔
鐘罩就足夠了
公差補償
輪轂配合的
無需其他工具
不會損壞輪轂孔和波紋管
拆卸電機
6.錐形連接
好處：
通過力放大（楔形原理），安全
較小的缸徑（輪轂）傳遞扭矩
額外切成薄片）可以保證
間隙和免維護，強制安裝
無需鍵槽
旋轉對稱，高速時保持良好的平衡
可擴展的錐形輪轂，用于軸向安裝在空心孔中軸
JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器
JAKOB Antriebstechnik SKX-L 230
JAKOB Antriebstechnik ESM-A 150
JAKOB Antriebstechnik KM 35 ?14-?19
JAKOB Antriebstechnik MKM 2 - 11W
JAKOB Antriebstechnik KM 20
JAKOB Antriebstechnik WDE 40-850
JAKOB Antriebstechnik KP 170
JAKOB Antriebstechnik ZSF 1.600-2
JAKOB Antriebstechnik ZSF 6.300
JAKOB Antriebstechnik MKM 8
JAKOB Antriebstechnik KGH20
JAKOB Antriebstechnik KSD10
JAKOB Antriebstechnik KSS50
JAKOB Antriebstechnik KXL 4
JAKOB Antriebstechnik SKD 250
JAKOB Antriebstechnik SKB-KP 30
JAKOB Antriebstechnik伺服聯軸器
