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| 品牌YILMAZ | 有效期至長期有效 | 最后更新2021-07-30 15:46 |
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漢達森專業銷售YILMAZ退位型螺旋齒輪減速器
YILMAZ退位型螺旋齒輪減速器
退位型螺旋齒輪減速器H 系列H系列退行型螺旋減速器是高技術生產的高品質重型變速箱。在其新產品中，耶爾馬茲降低器優先考慮功率密度。新的H系列車型也是按照這一原則設計的產品。高功率密度產品基于能夠以盡可能小的體積提供最高功率的原則。但是，隨著體積的減少，減小器的熱負荷增加。因此，以產品為標準，改進新產品中的油和密封性能，以及許多高效以外的冷卻替代品。新產品的另一個創新是安裝方便。多功能連接、直機針灸、法蘭連接設施是為此開發的功能。由于其多功能粘合性能，其他功能，如獨立或占用潤滑，擴展罐提供根據安裝位置。根據客戶需求提供靈活的解決方案是另一個基本原則。增強高徑向負載和攪拌機的前軸承喉嚨和延長軸承長度，機械鎖定的制動器，執行或提升應用程序與單向操作請求，如輸送機或電機，緊手鐲的沖擊工作是一些標準解決方案。所有型號都有用于擠出機應用的特殊解決方案。
漢達森 祁佳強 手機/微信177*4453*6447
YILMAZ 減速器是按照單體(單塊)原理開發的，這是一種全新的原理，為新一代變速箱提供剛性、密封性、聲音和齒輪強度的巨大優勢。在所有減壓器中，軸承直接留在車身上，沒有任何蓋子或身體。一次操作中車身軸的處理具有很高的制造精度。今天，隨著高科技的發展，齒輪公差中可以獲得的高等級確保了GG22材料的機身能夠被撤銷。這一原理還增加了軸承和齒輪壽命，并且可以攜帶高徑向載荷。減壓器中使用的軸承、齒輪、軸計算基于 DIN 和 Niemann 的計算基礎使用專業軟件進行。它與減壓器機身中的中間窗簾主體單挑，并確保三級減壓器中的最佳軸承。窗簾間通過確保齒輪從兩側(離齒輪最近的點)上嵌入，從而將軸的 sehim 和分泌減少到最低限度，在無聲減壓器的出現中起著很大的作用。為了在新一代減小器中提供靈活性和安裝便利性，還引入了許多創新。在減小器的電機連接中，標準針灸器或適當的減小器可根據客戶要求根據 IEC B5 或 B14 進行連接。所有模型在單個身體內分兩個或三個階段生產，腳或法蘭。減壓器更緊湊，低軸軸高度相同，功率和速度相同。模塊化系統中考慮了所有減小器，并最大限度地減少了雙減器中相互連接的變化。使用減小器的所有公差都通過質量保證系統進行主動控制。
YILMAZ退位型螺旋齒輪減速器
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退位型螺旋齒輪減速器H 系列H系列退行型螺旋減速器是高技術生產的高品質重型變速箱。在其新產品中，耶爾馬茲降低器優先考慮功率密度。新的H系列車型也是按照這一原則設計的產品。高功率密度產品基于能夠以盡可能小的體積提供最高功率的原則。但是，隨著體積的減少，減小器的熱負荷增加。因此，以產品為標準，改進新產品中的油和密封性能，以及許多高效以外的冷卻替代品。新產品的另一個創新是安裝方便。多功能連接、直機針灸、法蘭連接設施是為此開發的功能。由于其多功能粘合性能，其他功能，如獨立或占用潤滑，擴展罐提供根據安裝位置。根據客戶需求提供靈活的解決方案是另一個基本原則。增強高徑向負載和攪拌機的前軸承喉嚨和延長軸承長度，機械鎖定的制動器，執行或提升應用程序與單向操作請求，如輸送機或電機，緊手鐲的沖擊工作是一些標準解決方案。所有型號都有用于擠出機應用的特殊解決方案。
特點和優勢單塊車身設計，
從所有表面連接，
從 M1 到 M6 的 6 種不同的安裝位置，
連接標準 IEC B5 電機的可能性，
替代冷卻和潤滑選項，具體取決于操作條件，
完整的解決方案與埃爾德羅制動器，液壓蓋和電動底盤上，
帶有鎖或電磁制動器的可選解決方案，
可選，收縮盤或 DIN5480 多楔輸出軸，
帶輸出法蘭的安裝可能性，
擠出機的可拆卸左右擠出器喉嚨輸出選項。
其他解決方案和附件IEC B5電機連接法蘭，
輸出連接法蘭，
緊固手鐲，
機械鎖應用，
當使用底盤給減壓器時，電機和減壓器之間的彈性或液壓蓋板，
散熱器冷卻選項與加熱器，蛇形，風扇集成到輸入旋轉器，
去除潤滑選項，
油加熱器、油流傳感器、濾油器、玻璃油水平指示器、特殊密封解決方案、
擴展罐。
HT 系列
無電機輸入國家減員組
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IEC B5 彈片式無電動減小器組
擠出機類型和無電機輸入國家減小組
輔助驅動減壓器組
| 縮小尺寸 | H.03.。。 | H.04.。。 | H.05.。。 | H.06.。。 | H.07.。。 | H.08.。。 | H.09.。。 | H.10.。。 | H.11. | H.12.。。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 債券范圍 [i] | 5 - 75 | 6 - 85 | 6 - 86 | 8 - 107 | 6 - 318 | 8 - 403 | 6 - 339 | 8 - 419 | 6 - 314 | 8 - 404 |
| 名義扭矩 [Nm] | 4.850 | 5.500 | 9.000 | 11.000 | 19.000 | 24.000 | 29.000 | 36.000 | 55.000 | 70.000 |
| 輸出毫+/大小 [毫米] | 70/140 | 80/170 | 100/210 | 110/210 | 120/210 | 130/250 | 140/250 | 160/300 | 170/300 | 180/300 |
| 縮小尺寸 | H.13.。。 | H.14.。。 | H.15.。。 | H.16.。。 | H.17.。。 | H.18.。。 | H.19.。。 | H.20.。。 | H.21.。。 | H.22.。。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 債券范圍 [i] | 7 - 319 | 8 - 386 | 7 - 279 | 7 - 307 | 7 - 320 | 8 - 370 | 7 - 336 | 7 - 374 | 7 - 332 | 7 - 360 |
| 名義扭矩 [Nm] | 90.000 | 110.000 | 150.000 | 165.000 | 200.000 | 240.000 | 300.000 | 345.000 | 420.000 | 470.000 |
| 輸出毫+/大小 [毫米] | +200/350 | +220/350 | +230/410 | +240/410 | +250/410 | 270/470 | +290/470 | +300/500 | +320/500 | +340/550 |
YILMAZ 減速器是按照單體(單塊)原理開發的，這是一種全新的原理，為新一代變速箱提供剛性、密封性、聲音和齒輪強度的巨大優勢。在所有減壓器中，軸承直接留在車身上，沒有任何蓋子或身體。一次操作中車身軸的處理具有很高的制造精度。今天，隨著高科技的發展，齒輪公差中可以獲得的高等級確保了GG22材料的機身能夠被撤銷。這一原理還增加了軸承和齒輪壽命，并且可以攜帶高徑向載荷。減壓器中使用的軸承、齒輪、軸計算基于 DIN 和 Niemann 的計算基礎使用專業軟件進行。它與減壓器機身中的中間窗簾主體單挑，并確保三級減壓器中的最佳軸承。窗簾間通過確保齒輪從兩側(離齒輪最近的點)上嵌入，從而將軸的 sehim 和分泌減少到最低限度，在無聲減壓器的出現中起著很大的作用。為了在新一代減小器中提供靈活性和安裝便利性，還引入了許多創新。在減小器的電機連接中，標準針灸器或適當的減小器可根據客戶要求根據 IEC B5 或 B14 進行連接。所有模型在單個身體內分兩個或三個階段生產，腳或法蘭。減壓器更緊湊，低軸軸高度相同，功率和速度相同。模塊化系統中考慮了所有減小器，并最大限度地減少了雙減器中相互連接的變化。使用減小器的所有公差都通過質量保證系統進行主動控制。
簡而言之，耶爾馬茲·雷德克托
你在問為什么要選擇土耳其公司耶爾馬茲·雷德克圖爾，一個在捷克市場上不為人知的公司?以下是主要的競爭優勢。
1958
耶爾馬茲·雷德克托于1958年在伊斯坦布爾成立。
如今，它是土耳其最大的變速箱制造商，在世界變速箱制造商中具有不可替代的地位。
2013
2013年，ELK汽車公司成立，成為耶爾馬茲·雷德克圖爾的子公司。所有這一切是為了擴大產品線，并專門從事電機。
高標準
他們不僅符合高生產標準，而且基于對環境和員工的絕對尊重。
包括ISO 9001、TSE標準、合格聲明、ATEX認證等在內的各種證書和獎項就證明了這一點。
長期知識和經驗
60多年來，它一直是國內和世界各地的變速箱生產的領導者。
11 種變速箱
廣泛的產品組合保證了每個工業應用或操作的產品選擇。
關于齒輪盒
定制
設備齊全的工廠擁有自己的研發中心，可根據客戶的確切規格生產定制變速箱。
主要型號：
ACK 420 - 420 S、ACK 550、ACK 700、CK 412、DC 421 MS、DC 421PS、DC 421 PBS、DC 550 SK、DC 550 SKH、DC 550 M、DC 550 PB、KD 250、KD 305、KD 310、KD 350 M、KD 350 D、KD 350 P、KD 400 M、 CA 601、 CA 603、 DK 502、 TK 503、TK 505、KM 211、KM 212、DK 540、SA 250、SA 260、CPM 4150、PCC 6505、PIM 6508、HP 1000、GT 1000
YILMAZ退位型螺旋齒輪減速器
