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Maximator 高壓和測試技術 高壓泵 氣動針閥安全釋放壓力 高壓閥

• 氣動針閥安全釋放壓力
• 配件
• 油管和乳頭
• 適配器
• 配飾

psi（15,000 bar）的高壓應用配件。

產品特點

• 持久耐用
• 高性能不銹鋼
• 緊湊的設計
• 易于組裝
• 所有壓力連接和填料區域的安全泄油孔
• 德國制造
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新產品和解決方案

新增：用于氫氣的壓縮空氣操作閥（1/4“至1”）

新型氣動高壓閥是專為氫加注系統開發的，溫度范圍為-40°C至+85°C，尺寸為1/4“ -1”。

 

新增：1-½“系列閥門，管件和油管

 

新增：Maximator圓錐和線程工具箱

MAXIMATOR VFT-ToolBoXX CTTB類型為錐入和穿線工具提供了順序和清晰度。

 

新增：HPL6型Maximator高壓均質機

Maximator高壓均質機HPL6可用于生物技術中的細胞破壞，乳制品的均質化，蔬菜中纖維素的破壞以及制藥行業中凝膠

Maximator 高壓和測試技術 高壓泵 氣動針閥安全釋放壓力 高壓閥

測試與生產系統

MAXIMATOR GmbH成功開發了高壓和測試技術，液壓和氣動方面的復雜系統，數十年來一直是這些領域的市場領導者。作為高達25,000 bar的高壓技術專家，我們追求的目標是用我們的產品為每個客戶提供最佳支持，以開發業務潛力。

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復合缸測試技術

CNG和H2等未來技術開發的許多組件都承受著巨大的壓力。我們通過創新的高壓測試面對替代驅動器的挑戰。

H2測試技術

對含氫成分的精確測試為車輛制造中的環保創新做出了寶貴的貢獻。符合法律規范的經過測試的組件是汽車制造商及其供應商未來技術發展中的重要元素。

自動玻璃化技術

Autofrettage是高壓零件的制造過程。航運，航空或重型車輛制造等行業分支機構都使用創新技術來顯著提高組件的使用壽命，從而降低成本。

疲勞測試技術

通過在Maximator高度設計的脈沖試驗臺上進行的壓力疲勞測試，可以在實際條件下確定材料和組件的疲勞強度。在汽車工業和機械工程中，它們允許對初始和計算概念（FEA和仿真）進行審查，以優化柴油噴射技術中組件的構造和設計并對其進行驗證。

泄漏測試技術

壓力和泄漏測試是分析加壓組件的功能和密封性能的有效方法。汽車工業，機械工程和化學工業中的制造商使用此方法確定產品和組件的特性。

塑料零件測試

合格的塑料部件測試程序為車輛構造的安全基礎創新鋪平了道路。特殊的測試系統可以在生產過程中對這些組件進行負載測試，從而可以減輕車輛的重量并節省燃油。

15,000 bar閥門，配件和油管

• 氣動針閥安全釋放壓力
• 配件
• 油管和乳頭
• 適配器
• 配飾

Maximator 高壓和測試技術 高壓泵 氣動針閥安全釋放壓力 高壓閥

測試和生產系統-H2測試技術

對含氫成分的精確測試為車輛制造中的環保創新做出了寶貴的貢獻。符合法律規范的經過測試的組件是汽車制造商及其供應商未來技術發展中的重要元素。

技術效果

氫是未來的能源載體，如今已被用作燃料電池驅動車輛的燃料。氫氣以液態（LH2，液態H2）低溫存儲或在高壓下分別在350 bar或700 bar（CGH2，壓縮氣態氫）下壓縮。由于其極好的擴散和反應能力，氫氣對這項技術的壓力成分提出了很高的要求。所使用的高壓儲罐，儲罐閥，注油嘴，連接元件以及安全和壓力控制閥必須耐壓且防泄漏。為了在開發階段以及隨后的批量生產中驗證這些特性，可靠的測試和處理技術起著關鍵作用。

我們針對含氫成分的測試解決方案

MAXIMATOR測試系統滿足滿足創新型燃料電池汽車所有法律測試要求的所有先決條件。我們為汽車工業中所有攜帶氫氣的部件提供與測試相關的解決方案。這包括強度測試，泄漏測試，耐久性驗證和爆破測試。氫相關的應用通常需要精確定量。我們為該應用領域的汽車制造商和供應商提供可靠的氣體控制技術。

最大化器系統啟用 

• 氫遷移性中高壓承載部件的所有測試，例如蓄壓器，儲罐閥，填充噴嘴，壓力控制閥，安全閥和管道等。
• 在材料適用性方面，通過符合“耐氫”標準的高壓承載部件對氫進行壓縮和“處理” 

性能特點

• 強度測試
• 泄漏測試
• 耐力驗證
• 爆破測試

技術效果

在復合材料缸上進行的測試可提供有關組件是否已完成計劃功能的信息。爆破壓力測試，泄漏測試和壓力負載變化測試等不同的測試方法是正在進行的生產中的適用性測試和質量監控的一部分。

我們與客戶一起促進CNG和H2動力裝置的發展。借助我們的測試技術，可以對承壓組件進行所有法律規定的測試：從單獨檢查到原型檢查。此外，我們為汽車制造商和供應商提供經過驗證的用于氫氣應用的氣體控制技術。與我們一起邁向清潔和保存未來的旅程。

測試光譜 

• 爆破壓力測試服務 
• 壓力負荷測試服務 
• 壓力/泄漏測試服務 
• 與認證相關的測試（例如掉線測試）

過程中的應用領域

• 支持生產過程的測試（批量測試） 
• 根據適用法規進行檢查（與TÜV/ KBA協調） 

性能特點：

• 在高壓和測試技術方面的長期經驗和能力
• 支持新發展
• 確保測試的可重復性
• 縮短產品開發周期
• 符合您測試需求的高性價比解決方案

MAXIMATOR空氣驅動概念為您帶來許多好處：

• 通過手動壓力控制單元或氣動閥調節壓力
• 增壓空氣驅動器，即泵特別適合用于防爆區域
• 達到預選的極限壓力時失速
• 通過自動補充泵中的液體來代替泄漏
• 長時間保壓期間無能耗
• 保壓階段無熱損失
• 易于安裝且設備操作無問題。僅需要連接氣源以及吸氣和壓力管線
• 運行可靠，易于安裝且維護成本低，運行安靜

MAXIMATOR提供專業的咨詢，工程設計和整套系統供應，以最優，經濟的方式解決您的測試任務，并為您提供廣泛的服務。

MAXIMATOR泵有5種尺寸可供選擇：M，S，G，GX，DPD。尺寸根據其對不同泵送介質的適用性，寬范圍的流量及其最大允許工作壓力而變化。MAXIMATOR為每種應用提供最適合的流體泵。

有關正確操作氣動液體泵的其他一般建議

組裝位置

原則上，MAXIMATOR泵可以安裝在任何位置，但立式泵的密封件使用壽命最長。

端口大小重要！ 
請注意，僅安裝了適合泵壓力范圍的螺釘和管道。為了確保泵的最佳運行（壓力和流量），不得減小泵的端口尺寸。

驅動空氣連接和初始操作

空氣驅動接頭位于滑閥殼體上。還必須連接第二個空氣驅動連接，作為S ... D和G（SF）系列上的非調節先導端口，不僅提供了更好的壓力控制，而且由于尺寸小，也是安裝控制儀表的理想場所。無論如何，必須在泵上安裝壓縮空氣過濾器和水分離器。根據泵的管路，在“空氣控制單元C ....”下可以選擇配備帶水分離器，壓力調節器，控制壓力表和截止閥的過濾器。

由于泵經過鋇潤滑脂處理，因此不需要空氣潤滑器。曾經使用過注油器，強烈建議繼續使用。如果只有非常干燥的空氣，則需要空氣潤滑器。

MAXIMATOR泵的工作溫度

通常在–20°C至+ 80°C（標準）之間。帶有–VE密封版本的泵可以最大運行。+ 60°C，短期內最高可達+ 80°C是可以接受的。對于在0°C或更低溫度下的戶外服務，可應要求提供特殊版本。

推薦液壓油

泵的正確運行和效率主要取決于所用液壓液的質量。我們建議使用粘度在46 – 68 cst之間的液壓油，即符合DIN 51524 T2的制造商液壓油；DIN 51519; ISO VG 46

推薦的驅動空氣質量

根據建議編號1，驅動空氣的質量等級應為3-4（固體/水/油）。PNEUROP（歐洲增壓器，真空泵和氣動工具制造商委員會）的611/1984。

• 固體：最大粒徑為5µ，最大粒徑為5 mg / m3
• 露點：+ 10°=水分含量為9.4 g / m3到+ 2°C =水分含量為5.6 g / m3
• 含油量：1.0至5 mg / m3

請注意，在連續操作中使用高濕度的潮濕空氣可能會導致結冰問題。我們建議在驅動空氣管路中安裝一個水分離器和一個干燥器。如果驅動空氣太干并且露點低于-40°C，我們建議使用加油器。通過觀察驅動空氣質量，可以實現密封件和填料的最佳使用壽命。

MAXIMATOR泵適用于液體應用。要選擇和訂購最適合您的應用的液壓泵，必須遵守以下參數：

1.要處理的液體

液體的類型對于選擇MAXIMATOR泵至關重要，因此，潤濕的結構材料和密封的復合材料取決于特定的流體。MAXIMATOR泵可用于多種服務。我們提供的兩個最重要的標準泵是用于油或水，另請參閱訂購代碼。

2.可用的空氣驅動壓力

MAXIMATOR泵的設計最大氣動壓力為pL = 1至10 bar（14.5至145 psi）。

3.所需的液壓出口壓力和流量

技術泵表中給出的出口壓力基于最大空氣驅動壓力pL = 10 bar。在特定情況下，實際的出口壓力取決于空氣驅動壓力乘以壓力比pL * i。指示的流量Qmax是在出口壓力0 bar和空氣驅動力pL = 6 bar時可以達到的最大值。在指定出口壓力下的實際流量在第20至23頁的流程圖中列出。

高壓泵

緊湊，低成本的MAXIMATOR高壓泵由1巴至10巴之間的空氣或稀有氣體壓力驅動。MAXIMATOR泵在機械工程，石油和天然氣行業，化學和制藥行業，國防，采礦和建筑行業以及航空和航天中有眾多潛在應用。

• 一般信息
• 總覽
• 功能說明
• 應用與實施

M系列

• 單動
• 單氣動頭
• 壓力達2,200 bar（31,900 psi）

M ...- 2系列

• 單動
• 雙氣動頭
• 壓力達4,000 bar（58,000 psi）

M ...- 3系列

• 單動
• 三重空氣驅動頭
• 壓力至4.000bar（58.000 psi）

M ... D系列

• 雙動
• 單氣動頭
• 壓力達2,200 bar（31,900 psi）

MO系列

• 單動
• 單氣動頭
• 壓力至1,000 bar（14,500 psi）

MO ... D系列

• 雙動
• 單氣動頭
• 壓力至1,000 bar（14,500 psi）

MSF系列

• 單動
• 單氣動驅動頭和定距件
• 壓力達到1,450 bar（21,025 psi）

S系列

• 單動
• 單氣動頭
• 壓力至1,000 bar（14,500 psi）

S ... D系列

• 雙動
• 單氣動頭
• 壓力至1,000 bar（14,500 psi）

S ...- SS系列

• 單動
• 單氣動頭
• 壓力達3.700 bar（53.660 psi）
• 不銹鋼主體和接液部件

G系列

• 單動
• 單氣動頭
• 壓力達到4,500 bar（65,295 psi）

G ...- 2系列

• 單動
• 雙氣動頭
• 壓力至7,000 bar（101,000 psi）

G ... D系列

• 雙動
• 單氣動頭
• 壓力至4.500 bar（65,250 psi）

GSF系列

• 單動
• 單氣動驅動頭和定距件
• 壓力達到1,450 bar（21,025 psi）

GX系列

壓力至1,000 bar（14,500 psi）

GPD系列

• 雙動
• 單氣動頭
• 壓力達2,770 bar（40,175 psi）

GPD ...- 2系列

• 雙動
• 雙氣動頭
• 壓力達3.000 bar（43,500 psi）