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德國聯邦政府網站9月20日報道，經過長時間磋商后，德國聯邦內閣通過了“氣候保護方案2030”綱要文件。德國政府將在2023年前投入540億歐元，用于應對氣候變化。
該計劃包括為二氧化碳排放定價、鼓勵建筑節能改造、資助相關科研等諸多措施，涵蓋能源、交通、建筑、農業等多個領域。
氣候保護計劃的核心是德國從2021年起將二氧化碳定價從目前歐盟碳市場框架下已有的能源行業和能源密集型產業擴展到交通和建筑供暖領域。同時啟動國家排放交易系統，向上述領域內企業出售排放額度，價格為每噸二氧化碳10歐元。到2025年這一價格將增至35歐元。2026年起，排放價格將由市場決定。
在交通和建筑領域德國將采取一系列措施。如大力投資短程公共交通和鐵路，到2030年聯邦政府和德國鐵路將在鐵路網建設上投資860億歐元；降低火車票價，提高短程飛機票稅；繼續推行基于二氧化碳排放的車輛稅改革；提高部分新能源汽車的購買補貼，到2030年修建100萬個充電樁，促進向電動交通轉型：目標是到2030年，德國將有700萬到1000萬輛電動汽車上牌。對建筑節能改造則給予稅收優惠，支持安裝新型取暖系統。居民改裝更環保的設備或可再生能源供暖，最多可以獲得更換費用40%的補貼。
在能源經濟領域，德國正在繼續逐步淘汰煤炭，擴大可再生能源生產和提高能源效率。最遲到2038年，煤電將不再使用。聯邦政府的目標是到2030年實現65％的可再生能源份額。到2030年，海上風能開發的目標將提高到20吉瓦。 取消了現行的52吉瓦的資助上限，用于促進光伏系統的擴展。
為了實現應對氣候變化目標，德國將從3個方面加強研發：一是加強氫能研究。氫氣對于向氣候友好型經濟的轉型至關重要，聯邦政府將在今年年底之前提交氫能戰略。二是加強德國的電池生產。聯邦政府投入約10億歐元在德國多地促進電池生產。頂層設計“電池研發工廠”將支持德國在整個電池價值鏈中擴展能力和技術。三是加強二氧化碳的儲存和使用研發。聯邦政府將與所有利益相關方展開對話，依靠二氧化碳儲存和使用來解決無法避免的排放問題。
